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Dopo aver rinnovato la versione a due ruote motrici, la Porsche presenta anche la versione a trazione integrale, le 911 Carrera 4 - 4S Coupè e Cabriolet.
A livello meccanico le differenze sostanziali riguardano naturalmente la trazione, derivata direttamente dall'ultima 911 Turbo, che si avvale ora del PTM (Porsche Traction Management), in luogo del precedente giunto viscoso, adattato alle prestazioni delle Carrera 4 e 4S, nonchè le nuove motorizzazioni appena introdotte sulle nuove 911 Carrera: sei cilindri boxer 3,6 litri per le Carrera 4 Coupè e Cabriolet, portato ora a 345 CV (+20 CV), 3,8 litri da 385 CV (+30 CV) per le Carrera 4S coupè e cabrio.
Nonostante l'aumento della potenza e delle prestazioni, sono stati ridotti i consumi (-12,9%) e le emissioni di CO2.
Esteticamente le nuove versioni riprendono le soluzioni adottate dalle recenti sorelle a trazione posteriore, con nuovi fanali anteriori con luci diurne a LED, posteriori sempre a LED, inediti cerchi in lega e soprattutto il classico allargamento della carregiiata posteriore (+4,4 cm), nonchè una fascia catarifrangente che unisce i due proiettori posteriori.
Debutto su strada il 25 ottobre, al prezzo di 91.260 € per la Carrera 4 Coupè, 102.300 € per la Carrera 4 Cabriolet e la Carrera 4S Coupé, 113.340 € per la Carrera 4S Cabriolet.
a cura di Filippo Ciabattoni